Рубрика: Политика

Пользователи нового мессенджера Max массово жалуются на технические проблемы. Главная претензия на сегодня — видеофайлы либо вообще не загружаются, либо открываются с огромной задержкой. Сбои фиксируются во многих регионах страны, где платформу активно продвигают как единственную легальную и «безопасную» замену заблокированному Telegram. Технические неполадки возникли на фоне принудительного перетока аудитории на отечественную площадку. Официальных комментариев от разработчиков о причинах «зависания» медиаконтента пока нет.  Нам так усердно втюхивали «самый надежный мессенджер в мире», который якобы ловит связь даже на дне океана, а он в итоге захлебнулся на обычном коротком ролике.  Материалы по теме: В Саратове очередное повышение цен на проезд в маршрутках: до 48 рублей Согласно опубликованному реестру, в Саратове с 9 и 10 октября 2025 года снова…

Центризбирком официально разрешил кандидатам размещать предвыборную агитацию на маркетплейсах. Согласно заявлению ЦИК от3 4марта, политики имеют право заключать прямые договоры с онлайн‑платформами наравне с обычными рекламодателями. Это означает, что предвыборные баннеры теперь могут легально появляться на страницах крупнейших интернет‑магазинов страны наряду с рекламой бытовой техники или одежды. На онлайн‑агитацию распространяются те же жесткие правила, что и на другие форматы. Юристы поясняют: закон категорически запрещает связывать политическую рекламу со скидками на товары или предлагать сниженные цены в обмен на голос. Все материалы должны быть оплачены исключительно из избирательного фонда кандидата, а сами площадки обязаны соблюдать стандартные требования законодательства о выборах. Как удобно, теперь между выбором новой сковородки и поиском дешевых…

Правительство РФ вводит полный запрет на экспорт бензина с 1 апреля. Официальная цель — стабилизировать цены на АЗС и обеспечить топливом внутренний рынок. Однако эксперты «Коммерсанта» настроены скептически: по их мнению, мера лишь замедлит подорожание, но реального снижения цен на заправках россияне не увидят. Решение принято на фоне серьезных проблем с логистикой: после атак на порт Усть‑Луга 25 марта возможности России по отгрузке нефтепродуктов резко сократились. Источники в отрасли сообщают, что нефтяники уже предупреждают о «форс‑мажоре» по международным контрактам, а объемы переработки и добычи нефти в ближайшее время могут упасть из‑за невозможности вывезти готовый товар. Портовики из Усть‑Луги требуют доплаты через Telegram‑бот @NashPortBot — это способ напрямую заявить о небезопасных условиях. Материалы по теме: В Саратове очередное…

Блокировки Telegram в России привели к неожиданному результату: провластные ресурсы теряют аудиторию в разы быстрее оппозиционных. С середины марта просмотры каналов, поддерживающих курс властей, рухнули на 41%, в то время как охваты оппозиции снизились лишь на 16,5%. Больше всех пострадали URA.RU (-58%), «Комсомольская правда» (-52%) и Владимир Соловьев, лишившийся 48% просмотров на пост. Попытка перевести аудиторию в мессенджер Max провалилась. Число подписчиков там составляет лишь треть от былой базы в Telegram, а пользователи жалуются на навязчивый сервис. Выяснилось, что платформа автоматически подписывает людей на пропагандистские каналы без возможности отписки. Несмотря на такие «административные меры», компенсировать потерю охватов на основной площадке властям не удается. Власти так старательно…

Около 40% нефтяного экспорта России оказались парализованы после серии атак беспилотников на ключевые порты. По данным Reuters, полностью остановлена отгрузка сырья через балтийские терминалы в Приморске и Усть‑Луге. Суммарно эти мощности обеспечивали экспорт около 1,7 млн баррелей в сутки. С учетом перебоев в Новороссийске, под ударом оказались поставки объемом до 2 млн баррелей нефти в день. В Усть‑Луге после ночного налета вспыхнул масштабный пожар в районе топливных резервуаров, а Приморск так и не смог вернуться к нормальной работе после воскресной атаки. Пока отгрузки стоят, сотрудники портов продолжают работать в зоне прямого риска. Через специальный бот @NashPortBot портовики уже начали массово требовать доплаты за опасные условия труда, так как стратегическая инфраструктура фактически превратилась в мишень.…